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Chiffre d’affaires record et avions neufs pour Corsair

April 19, 12:28 pm

Alors que les compagnies aériennes passent par des moments difficiles un peu partout dans le monde, la deuxième compagnie aérienne régulière française Corsair, spécialisée dans la desserte de l’océan Indien et des Caraïbes, se porte bien et enregistre un chiffre d’affaires record, a indiqué Jules Perreau, Perreau Jules directeur régional océan Indien de Corsair International. Il intervenait lors d’une réception à l’intention des agences mauriciennes au RoofTop à Ébène, mercredi 17 avril, organisé par SummerTimes, représentant local de Corsair en présence de Popo Hitié, fondateur et président exécutif de SummerTimes.

1,5 million de passagers

« Dans un contexte très difficile pour les compagnies aériennes, et notamment dans l’océan Indien, Corsair se porte bien. Nous avons fait un chiffre d’affaires de plus de 700 M€ en 2023, un record pour la compagnie. Cela démontre deux choses : non pas que cela soit dû à la hausse du billet mais plutôt en raison d’une hausse de la capacité de Corsair avec de nouveaux appareils et un taux de remplissage en hausse. Nous avons ainsi transporté plus de 1,5 million de passagers en 2023 », assure Jules Perreau.

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Corsair possède aujourd’hui une flotte de dix appareils long-courrier, exclusivement des Airbus. « Les avions sont maintenant de haute qualité avec outre la classe économie qui offre déjà un confort et une expérience très confortable, possède une classe premium et une classe business avec des sièges inclinés à 180°. Depuis 2022, Corsair a entrepris le renouvellement de l’entièreté de sa flotte. Sur l’océan Indien, deux nouveaux avions sont arrivés en début d’année et trois autres sont attendus au mois de septembre ».

Parlant de Maurice, Jules Perreau a rappelé que Corsair dessert l’île depuis 18 ans et que c’est une destination phare bien aimée par la clientèle de Corsair. « Maurice a redécollé depuis le Covid et participe à l’amélioration de la situation financière de Corsair. Nous avons actuellement six vols par semaine. Nous desservons Orly (un aéroport à taille humaine ou l’on attend très peu, à seulement 25 minutes de Paris) mais aussi Marseille et Lyon. Ces vols sont à travers la Réunion (escale rapide, fiable et dans 60 % des vols on ne descend pas de l’appareil) mais aussi des vols directs en haute saison touristique », a-t-il affirmé.

Il a insisté sur le fait que ces vols sont assurés par des Airbus A330-neo flambant neufs. Jules Perreau a été extrêmement reconnaissant vis-à-vis des agences mauriciennes qui contribuent à conforter la qualité du service de Corsair. « Nous émettons des billets physiques en agences. C’est aussi un gage pour le voyageur d’avoir un interlocuteur pour toute interrogation ». Il a conclu en annonçant que depuis le début de l’année Corsair dessert de nouveau Madagascar avec deux vols par semaine.

Record sales and new aircraft for Corsair

At a time when airlines around the world are going through difficult times, France’s second-largest scheduled airline, Corsair, which specialises in services to the Indian Ocean and the Caribbean, is doing well, according to Jules Perreau, Regional Director for the Indian Ocean at Corsair International. He was speaking at a reception for Mauritian agencies at the RoofTop in Ebène on Wednesday 17 April, organised by SummerTimes, Corsair’s local representative, in the presence of Popo Hitié, founder and executive chairman of SummerTimes.

« In a very difficult environment for airlines, particularly in the Indian Ocean, Corsair is doing well. We have forecast a turnover of over €700m in 2023, a record for the company. This demonstrates two things: not that this is due to the rise in ticket prices, but rather to an increase in Corsair’s capacity, with new aircraft and a higher load factor. We have carried more than 1.5 million passengers in 2023, » says Jules Perreau.

Corsair International’s Regional Director for the Indian Ocean pointed out that the French airline, which has been in existence for more than 40 years, has both experience and stability. « There’s nothing left to do with the aircraft of yesteryear or with the leisure business model; the days of charters are now over », he insisted.

Corsair now has a fleet of ten long-haul aircraft, all Airbus. « The aircraft is now of a high quality with, in addition to the economy class which already offers a very comfortable experience, a premium class and a business class with 180° reclining seats. Since 2022, Corsair has been renewing its entire fleet. On the Indian Ocean, two new aircraft arrived at the beginning of the year and three more are expected in September.

Speaking of Mauritius, Jules Perreau pointed out that Corsair has been serving the island for 18 years and that it is a flagship destination much loved by Corsair customers. « Mauritius has taken off again since Covid and is helping to improve Corsair’s financial situation. We currently have six flights a week. We serve Orly (an airport on a human scale where there is very little waiting, just 25 minutes from Paris) as well as Marseille and Lyon. These flights are via Réunion (with a quick, reliable stopover, and 60% of flights are non-stop), as well as direct flights during the high tourist season », he said.

He stressed that these flights are operated by brand new Airbus A330-neo aircraft. Jules Perreau was extremely grateful to the Mauritian agencies that contribute to the quality of Corsair’s service. « We issue physical tickets in agencies. It’s also a guarantee for travellers that they will have someone to talk to if they have any questions ». He concluded by announcing that since the beginning of the year, Corsair has once again been serving Madagascar with two flights a week.

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